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提升自动驾驶的另一项挑战是，需要使用3D数字地图对传统系统的2D地图进行补充。而3D数字地图，需要显示呈现海拔差异的信息，与高架高速公路、多层立交桥和多层停车场下方地面道路相关的数据。目前，在世界各地都正在发和建立三维数字地图（或称3D动态地图），这种地图不但能显示3D数据，还能显示各种动态变化因素，交通信号、行人和附近的车辆。随着5G技术的推出和商用，该技术预计将在不久的将来初具规模。
值得一提的是，平均捕获特别适合执行谐波分析或电源质量分析。平均捕获方式高分辨率捕获模式 就是高分辨率捕获模式，打个比方，其工作原理就是将一个波形分成5份，然后将一份波形的的每个点求平均， 终一个波形变成了5个点。这种方式可以有效改善系统的等效分辨率，本质上就是一种数字滤波。用于求平均的采样点数越多，分辨率提高得越多，显示的波形更平滑，从而达到减少噪声的目的。需要注意的是，高分辨率是针对一个波形相邻的点平均，所以该模式是对不重复的信号以牺牲带宽的方式来提升测试精度，故不适合测试高频信号，适用于观察高分辨率且带宽较低的波形。
新的 标准主要涉及充电标准、接口标准、通讯协议等层面。新公布的 标准和原有的标准有什么区别，如何才能符合充电桩新国标安全要求？在15年的 几天，随着《电动汽车传导充电系统部分：通用要求》等5项 标准在京发布，充电桩行业迎来新一轮的火爆讨论，而新的 标准将会在16年1月1日始实施。本次 标准是以 电网、普天新能源两大运营商为首的企业引导制定。发布的5项通用要求主要包含了充电桩行业的充电标准、接口标准、通讯协议等层面，至此国内电动汽车充电接口及通信协议有了统一的标准。
智能巡检机器人和智能分拣机器人在产线物流中已经逐步代替人工完成较为重复繁重的工作，机器人工作电路较为复杂，包含机械驱动电路，传感器电路，通讯电路，电源电路等，而各个电路中又包含了大量的IC芯片以到逻辑控制和数据分析等功能，这些芯片的性能好坏直接决定了机器人工作的效率和可靠性，很多IC芯片往往都有电源引脚作为电平控制输入或者使能信号，输入电压或者功率根据元器件的情况有高有低，对于大部分的IC芯片尤其是应用到传感器电路和逻辑控制运算的IC芯片来说，工作环境的要求是十分的严苛的，而对于为IC芯片这些信号的电源来说，高速度，高精度往往是必不可少的因素。
大家都听说过NB-IoT宣传时常常提到的“电池能用十年”的相关描述，在很多应用场合这是NB-IoT低能耗的真实反映。低成本：与LoRa相比，NB-IoT无需重新建网，射频和天线基本上都是复用的。以为例，900MHZ里面有一个比较宽的频带，只需要清出来一部分2G的频段，就可以直接进行LTE和NB-IoT的同时部署。现成的基站和网络，还有比这更事吗？相对于其他形式的无线通讯方式，NB-IoT的具体参数如下：ZLG致远电子NB-IoT模块ZM7100是一款高性能、低功耗的NB-IoT无线通信模块，采用中兴微电子RoseFinch7100芯片设计，支持和频段。
控制命令先由工控机批量发送到CAN接口卡并本地保存，CAN卡再按照报文顺序及配置好的发送规则周期性发送在，这样可以保证时间精度在1ms以内。USBCAN-8E-U的该功能可以在的函数库中直接调用，如。（时间是1ms，KVASER数据为100us）调用底层定时发送丰富的二次发支持脱机发送是降低测试成本的重要手段。一般来说，老化测试总是大规模、批量型进行，这也就意味着一个老化实验室要配备足够量的工控机。
但对于电源模块的可靠性来说，完这些还是远远不够的，还有两个方面是需要深挖测试的，那就是高低温性能和降额设计。高低温性能一般在不同的使用领域，对电源模块的工作温度范围要求各异：高低温测试是用来确定产品在低温、高温两个极端气候环境条件下的适应性和一致性，检查设计余量是否足够。因为元器件的特性在低温、高温的条件下会发生一定的变化，性能参数具有温度漂移特性。所以往往很多电源模块在常温测试通过，一旦拿到高低温环境测试就发现工作不正常或者性能参数明显下降。
