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　　到港成本居高不下，下游有一定刚需补库需求等因素支撑，港口价格暂时不会出现大幅下跌值得注意的是，当前市场煤成本偏高，一旦进口煤适当放开，用户将首先选择价格比市场煤低230元的进口煤，并以长协煤为辅，对市场煤采购需求会暂缓；下周，市场煤价格出现下跌不可避免　　从资源供应方面看，蒙西地区煤炭供应大幅释放的可能性很低，预计安全、环保检查和煤管票对煤炭供应的影响还会一段时间，而晋北煤发运至港口增量有限，叠加港口装船保持高位，港口库存很难这在铁路检修之前的、给港口打库存的阶段，对港口煤价可是利好消息一旦进入大秦线检修期，煤车调进大量，港口 资源紧张就会凸显；即使适当放开进口煤，国内煤炭市场依然处于偏紧状况，将在很大程度上支持煤价保持。

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　　一是推动煤炭供给侧结构性改革，严控新增产能，淘汰落后产能，退出过剩产能，解决人员安置问题，转移优势产能。二是区域布局，东部大力淘汰落后产能，生产矿井推进精采细收；中部推动兼并重组，控制规模，开采效率；西部对已接续的项目，应根据市尝转化输送条件，适度煤电一体化项目。 　　汽车工业为经济的发展做出了巨大的贡献，尤其是改革开放后的二十年里，汽车工业的快速增长使其成为拉动经济快速增长的主导产业之一。伴随着汽车产销量快速增长，汽车工业在国民经济中占比也逐步。截止2014年底，汽车产销售已经连续6年蝉联。 　　而农业型贸易利益结构由于其国内价值链较短，必然带来国内附加值出口能力低、工业就业能力低等问题，同时面临自然灾害、价格波动、市场需求结构变化等风险。，促进互联互通是“”价值链与产能合作的基础。