Q345B方管
无锡征图钢业有限公司是一家以生产矩形钢管为主的方管厂作为专业矩管生产，无缝方管生产企业，矩形钢管生产工艺采用先进的热轧钢管生产线生产，产品销往 ，并部分出口，同时对外承揽来料业务，可根据客户需求生产各种非型号和各种钢号钢管。公司是一家专业生产高频焊接方矩管的生产企业。 车间配备有30条高频焊接生产线，这些先进的设备均由专业化的微机操作。作为方管、矩管的生产商之一，我们的年产量 600的特大型方管，以及冷弯异型管、口型钢、热 00，壁厚2— 25mm，材质普碳钢、不锈钢、锰钢、合金钢。并可生产椭圆、菱形等异型管。弯曲扭曲为1／1000以下。
1、方形管常用规格（axbx 800*8 110*1 bsp; 70*70*4 nbsp; 140*14 nbsp; 40*40* nbsp; 135*13 bsp; 3 bsp; 55*55*3-6 &nbs
2、矩形管常用规格（axbxt） 45a——q345d） nbsp; 600*80 *4-14 100*80*4-10 & 140*80*4-12 30*50 5-12 80*40*4-10 20*30*2- bsp; 10*20*2-3
本产品广泛应用于建筑工程、桥梁、钢结构网架、车辆业、机械行业、石油设备、石化设备、核工业、船舶、市政工程、等各行业。
方管
为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。首先，我国的机车、车辆均采用 碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化,可使服役寿命成倍地延长。
方管材质（q235-q34 130×1 0-10.
40×4 2.5-10 70×3 6.0-15.0 75×75 1. bsp; 140×80 nbsp; 130×100 2.0-8.0 50×20 0. 120×80 2.0-8.0&nb nbsp; 45×45 5.0 40×25 0. 120×50 2.0-5.0&nb nbsp; 38×38 8.0 20×10 0. 190×70 3.0-8.0 80×60 1.5-4.0 10*1
