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矿区铁路是衔接 铁路与矿区的中间环节，是铁路运输网的重要组成部分。据有关统计，目前国内矿区铁路超过2万公里且其沿线附近通常分布着多个道口。由于道口大多分布在远离市区的矿山企业内部，并且其数量多、分散以及道口之间的距离长，加上矿区内各种运输工具的交叉作业及车辆、人员的不固定的流动，使矿区铁路道口的安全管理成为十分突出的问题。为使各级矿区管理部门能及时、准确掌握各个道口的的安全情况，本文以Atmega128和MC55为核心，设计一套铁路道口监测系统，实现对铁路道口监测管理的自动化、数字化和网络化。
传感器是信息技术的基础和关键共性技术，也是物联网、智慧城市等领域的基础和数据来源。近期，在与传感器技术密切相关的智慧城市建设领域，有哪些动态与应用呢？来看看以下三则简讯。在月光广场绿地上的灌溉智能控制和监测系统1.多种传感器助力南京市绿地养护将传感器插入绿地下，实时监测土壤湿度、温度等指标，当湿度低于一定数值时，灌溉系统自动启动浇灌……目前，南京市正加快推进智慧园林在城市园林绿化项目养护中的应用。
汽车链路中部署的 常用及 可靠高速数字接口技术基于ANSI/TIA/EIA-644-A低电压差分信号(LVDS)标准。LVDS可一个稳健的数据传输标准，支持远距离、低功耗、高噪声性以及低EMI。LVDS采用差分方式（而非接地所参考的单端信号）实现所需的链路属性。通过部署更小型的连接器和线缆来缩减系统尺寸和重量（汽车应用中的两个重要特性），可降低互联成本。如图1所示，串行器接收来自源（摄像头影像传感器）的数据，然后将RGB色彩的并行总线信号与控制信号转换为LVDS串行化数据流，以便通过单条双绞线对线缆传输。
常规电源只能为负载一个正向的输出电压和电流，即工作在象限。也有一些应用，特意将输出反接，作为一个负向电源静态地工作在第三象限。但常规电源既不能工作在第二象限作为负电源的可调负载，也不能工作于第四象限对电池进行放电测试等。极少数的一些双象限电源虽然可以在正负电流间切换，但中间会存在短暂的跳变和不连贯现象等。艾德克斯IT65C系列是一款大功率高精度的直流电源即可在电流的正负快速无缝切换，实现电流双象限工作。
示波器是一种常用的电子测量仪器，主要由示波管、水平放大器、竖直放大器、扫描发生器、触发同步、直流电源等组成。我们在使用示波器的时候对于示波器显波形原理是什么都了解过吗?下面小编就来为大家具体介绍一下吧。示波管是示波器的关键部件，当电子被加热发出电子束后，经电场加速打在荧光屏上就形成一个亮点，电子束在到达荧光屏之前要经过两对相互垂直的电偏转板，如果没有偏转电场的作用，电子束将打在荧光屏的;如果施加了偏转电场，电子束(亮点)的位置就会发生偏移。
传统AOI依靠对像素网格值进行分析来确认线路板上元件的位置，这种方法又称为灰度相关法，它将元件灰度模型或参考图与板上实际元件相比较，一旦选准要搜索的模型，图像系统就通过计算像素数目找寻一个与之匹配的元件，如果找到了，元件的位置也就知道了。由于系统不断会检测到一些新元件，因此为适应这些新的元件形状参考图形可能经常发生变化。当元件相对参考模型旋转了一个角度或者大小不太一致时，像素网格分析方法就会出问题。
电控燃油供给系统是由油箱、电动燃油泵、滤清器、燃油压力调节器、燃油脉动减振器、喷油器、油管等组成。由于电控燃油技术的发展，机械式（K）或机电式（KE）已被电子燃油系统（EFI）典型的供油系统所取代。目前在汽车上应用的EFI系统可分为D型、L型和MONO型三大类。D型是通过检测进气歧管压力（真空度），间接测量发动机吸入的空气量来调节喷油量的EFI系统。由于汽车不同工况下发动机吸入的空气量不同，气流对进气歧管的压力波动，采用压力传感器很难准确地检测进气量。
