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EX53进货渠道　　副总经理宋嗣海看来，“”和“16＋1”合作在这一地区日益深入人心，为企业发展带来重要契机，这也是河钢集团此次成功收购的基础。他还告诉记者，自己在塞尔维亚的这段时间里，亲会到中塞间的深厚友情，这也有助于推动钢铁厂各项工作顺利开展。 　　“你看下嘛，签的单子都在这里，一共是6单”，弘兴货运一位接单员告诉21世纪经济报道记者，公司主要是跑成都周边，以及省内的线路，一般每天可以接到8到10单生意，近期接单数量基本维持在这一水平，“别看钢价涨得凶，发大件的还是少。 　　以买入为例，公司长期锁价订单（逐单）后，折算现货生产所需要的铁矿石、焦炭数量，然后在市场买入适量的铁矿石、焦炭合约，当现货订单交货之后，相应合约进行平仓。现货市场，受到期盘的洗劫，现货钢价也是下调。

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　　巴拿马型船运费上涨，海岬型船各航线运费有所下 ，BPI358涨1，BSI270涨11，BHSI193涨7。东南亚地区船运活动冷清，目前印尼至南方港口运费2.5-3.5美元/吨（7-8万吨）；3-4美元/吨（5-6万吨）。

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　　的预期还难以证伪而原料端铁矿石在政策强压情况下依然上涨，焦炭第二轮提涨开启，废钢价格高位上涨，当前长流程钢厂即期利润已经转负，电炉钢厂平电处于亏损局面，部分钢厂加大检修，使得螺纹成本支撑明显增强“8月下半月螺纹钢盘面有所转弱，但现货价格，尤其是月末在唐山限产加严带动下现货价格大幅上涨，现货对盘面影响由前期的拖累转为提振，预计9月份螺纹盘面或将振荡向上”光大双焦研究员王心彤告诉记者　　据了解，焦煤供应方面，国产端国内煤矿开工高位持稳，山东煤矿事故的影响减弱。　　现阶段，焦炭市场仍处于供应不足状态，即使焦化厂连续提涨7轮，下游钢厂也不得不一再接受未来，焦炭市场的供应和需求又会如何变化　　未来供应：产能置换缺口明年填补　　众所周知，山西省内焦化去产能执行力度超预期是此次焦炭价格强势上行的直接原因今年是“十三五”蓝天保卫战的收官之年，炉淘汰工作正在严格执行中据统计，截至目前，山西已关停焦化产能1420万吨，而按照各市文件的数据统计，去产能任务应该在2660万吨，故近期仍会有焦化产能陆续关停小部分焦化厂因供暖任务在身，关停时间延后，但不可否。　　例如，当把10mm厚的基体金属加工成60°的V形坡口并焊接1m长时，坡口表面积可达346.4cm2，而填平该坡口用直径1.6mm的焊丝时，其表面积竟高达2165.1cm2，为基体金属的6.3倍。在应用的铝制品与结构中，焊接量会越来越多一些，作用也日益突出。